伦敦，7月27日（阿格斯）- 在7月20—23日举行的两年一届范堡罗航展上，空客、波音（BA）及巴航工业共敲定或披露429架商用飞机订单，与会高管纷纷强调，亟需提升产能以消化庞大的积压订单。
本次航展期间，商用飞机（含货机）总订单量达429架，其中单通道飞机332架，宽体客机97架。
美国波音（BA）公司斩获173架订单，另有7架选择权或采购权。其订单占据了宽体机订单的大头，达72架。
欧洲制造商空客拿下154架订单，另有5架选择权或采购权。空客在单通道飞机领域领跑，共获134架A320neo系列及A220订单，同时斩获25架宽体机订单。
巴西巴航工业收获50架订单，另有40架选择权或采购权。
本届航展订单量超越2024年范堡罗航展，但逊于2025年巴黎航展，进一步印证了航空公司及租赁商的需求基本面。截至6月底，空客与波音（BA）合计积压订单达16,036架——空客9,222架，波音（BA）6,814架。按当前产能计算，这足以支撑双方生产十余年，但两家整机制造商均在全力疏通供应链瓶颈，以期可持续地提升产量。
空客首席财务官托马斯·托夫勒在7月21日的业务更新会上表示，美国供应商普惠公司齿轮传动涡扇（GTF）发动机的交付延迟，制约了空客单通道飞机的产能爬坡，使其低于整个工业体系本可达到的交付水平。
空客民用飞机首席执行官拉斯·瓦格纳表示，公司正在稳定A350的前总装线（pre-FAL）及部件装配业务，实现月产12架的目标毫无风险。继从势必锐航空系统公司收购金斯顿工厂后，公司在保障第15段机身部件供应方面已取得进展。瓦格纳指出，A350月产12架的主要瓶颈在于客舱环节，包括厕所、厨房及内饰面板的供应。
