不止要在设计上符合年轻化审美，更要让年轻人体验到“满血智能化”，MG07致力于成为“年轻人的智能纯血轿跑”。
8月21日，MG07在2026成都车展上正式上市。新车推出纯电、混动两套动力共计7款车型，限时补贴价10.59万—15.69万元，相比预售价直降2万元，性价比大幅攀升。与此同时，凭借越级的三电、智驾与整车配置，MG07不仅成为本届车展的明星，也为10—15万元这一规模最大市场树立新的竞争标准。
据乘联分会数据，10—15万元乘用车（884099）市场占据整体市场份额4成以上，是销量最大的主流市场。但细分轿跑领域长期存在产品矛盾，市场上多数车型，要么主打低价入门，在高阶智驾、长续航、底盘硬件上有所取舍；而激光雷达、800V高压平台、大电池等高端技术，大多集中在20万元以上价位。年轻消费（883434）者想要轿跑造型、高阶智能、长续航、舒适配置，往往需要付出更高预算。MG07的登场，核心就是打破“高端配置必然绑定高售价”的行业惯例，把以往三十万级车型才具备的硬件能力下放到15万元以内价格区间。
本次MG07上市定价的两大锚点引发行业热议。一是11万多元即可获得Momenta R7世界模型+激光雷达全套高阶智驾系统。二是14万多元版本即集齐845km续航、宁德时代（300750）电池、800V高压平台、Momenta R7激光雷达智驾以及5秒级加速，续航、补能、智能、性能实现全面兼顾，在同价位产品中形成较强竞争力。从市场反馈来看，新车开启预售仅1分57秒，大定即突破10000台，热情高涨。
产品层面，MG07在三电系统上实现多重技术落地。电池提供宁德时代（300750）电池以及混合固液(半固态)电池两种方案，其中混合固液电池经过严苛安全与低温验证，可改善冬季用车痛点。纯电车型搭载上汽（600104）自研18合1HeatMatrix主动散热电机，突破海外相关材料专利，依靠一体式热管理，实现多次零百加速性能不衰减。混动版本搭载DMH全域超混系统，配备国内自研混动ECU电控单元，在B级车身体量下实现2.79L的NEDC亏电油耗，这套混动技术方案也已经对外实现技术输出。
智驾部分，MG07是首批搭载Momenta R7世界模型+激光雷达的量产车型。区别于传统规则式智能驾驶，世界模型让车辆能够理解物理世界运行逻辑，预判道路参与者运动轨迹，面对浓雾、窄路会车、突发障碍物等长尾复杂路况，拥有更强的识别与避让能力，把高阶智驾体验带到更低的消费（883434）门槛，让普通用户也能享受到大模型赋能的辅助驾驶能力Momenta。
除三电与智驾之外，新车将多项豪华配置实现下放。兼顾轿跑溜背造型与车内宽适空间，配备副驾女王零重力座椅、全球首创美妆台、支持 18℃至15℃温控的30L车载冰柜，并且全系标配mCDC智能电磁悬架，把过去高端车型的舒适配置普及到10—15万元区间，兼顾运动属性与家用实用性，瞄准年轻用户多元化用车需求。(中国经济网记者郭跃)
