国有三大航司上半年业绩全部披露。
30日晚间，中国国航（601111）发布2026年半年报，上半年实现营业收入892.68亿元，同比增长10.54%；归属于上市公司股东的净利润亏损22.86亿元，上年同期净亏损18.06亿元，亏损扩大，同比下降26.59%。
中国东航（600115）发布半年报，上半年实现营业总收入742.34亿元，同比增长11.09%；归属于母公司所有者的净亏损21.79亿元，亏损扩大。
28日晚间，南方航空（600029）发布半年报，上半年实现营业总收入946.79亿元，同比增长9.72%；归属于母公司所有者的净亏损36.96亿元，亏损同样扩大。
整体来看，三大航司上半年累计亏损达81.61亿元。
对于业绩亏损，中国国航（601111）此前在半年度业绩预告中提到，受中东地缘冲突影响，航油价格高位运行，大幅挤压航空公司盈利空间。
航油采购成本是航空公司的第一大成本构成。今年一季度，受益于油价的下跌和汇兑收益，上市航司集体盈利，并且利润都是同比增长。半年报的业绩反转，主要因为二季度的利润大跌，不少航司甚至巨亏。
油价自3月以来的暴涨是直接导火索。航空煤油价格从约5600元/吨一度攀升至约9800元/吨，涨幅达75%。
据第一财经报道，亏损超过10亿的除了三大航，还有几家中型航司：深圳航空亏损10.49亿，山东航空亏损12.41亿，四川航空亏损18.89亿。
而从即将结束的暑运传统旺季来看，航司收益并没有预期的好。在暑运前半段的7月份，尽管运力和旅客量都在同比增长，但票价依然低于往年同期。中国民航大学教授李艳伟预计，若油价回归正常区间，三大航下半年有望恢复盈利。中长期看，全球飞机（AER）交付不及预期导致运力紧张，供给偏紧格局明确，国际航线恢复仍是利润增长的关键驱动。
二级市场上，截至28日(本周五)收盘，中国国航（601111）涨1.02%，股价报5.94元；中国东航（600115）涨0.28%，股价报3.56元；南方航空（600029）涨0.60%，股价报5.06元。
