近日，记者在常州地铁5号线西太湖站看到，“常进号”盾构机顺利开仓，裹挟着掘进泥土的刀盘面清晰展现在接收井内，全过程水土压力平稳可控，盾构接收安全落地。地铁5号线西太湖站-禾香路站区间于8月21日完成左线盾构钢套筒接收出洞，经过一周多的拆除，“保护舱”完成使命，这是5号线首个完成贯通的区间。
据悉，本次施工区间采用钢套筒密闭接收工艺，借助密闭承压结构稳住洞门位置的水土压力，相当于给盾构机“回家”装上一道安全防护屏障。
西禾区间左线线路总长约1634米，下穿中高压燃气、市政箱涵、给水通信管线等11处市政管线，地层以砂质粉土、粉质黏土为主，地层扰动敏感，轴线线型与地表沉降控制标准严格。常州地铁坚持“安全第一、预防为主”，牵头各参建单位从严落实安全管控、技术交底与应急预案。针对复杂地层条件，精准制定掘进方案，实现施工风险的主动预判与动态可控。
此次西禾区间左线贯通，标志着5号线盾构建设取得阶段性节点突破，也为后续盾构施工积累了成熟的工艺经验，为洞通、轨通、电通等打下坚实基础。张敏
