商报讯(通讯员黄蕾记者许成慧)随着杭州地铁四期工程建设全面提速，10号线二期、三期工程迎来关键进展。目前，该线路正式进入列车试运行阶段，向着年底具备通车条件发起冲刺。昨天，记者实地探访了10号线二期新建车站云会站，近距离感受这条“科教文化线”。
步入云会站站厅，开阔通透的空间感扑面而来。车站以洁净白色为基底，香槟金色勾勒出吊顶上交错的菱形几何骨架，在灯光映衬下极具现代科技感。“云会站延续10号线全线‘荟萃杭城’的设计主题，紧扣科教文化线定位，以现代大气的空间语言，展现杭州科教集聚、数字科创、蓬勃向上的城市特质。”杭州地铁建设管理有限公司机电事业部部长程江波介绍。
除了高颜值的设计，车站更将“美观好用”的理念贯穿细节。站内地面与墙柱采用了耐磨易维护的花岗岩和合金钢板，以适配地铁大客流场景；站台候车座椅也升级为更轻便耐污的不锈钢款式。此外，吊顶采用模块化构造，不仅兼顾造型美感，也为后期管线运维检修提供了极大便利。
作为10号线二期、三期工程的重要节点，云会站的顺利推进是全线建设的缩影。据了解，该工程线路全长约9.3公里，均为地下线路，共设双陈站、云会站、东山漾站、仁和站4座车站。线路南接已运营的10号线一期逸盛路站，北连正在建设的杭德市域铁路启航路站。
“在前期圆满完成区间、轨道、供电、通信、信号、站台门等各专业验收的基础上，线路已于9月1日正式进入试运行阶段。”程江波说，“目前，全线4座车站机电工程整体已完成80%，其中云会站主体装修已基本完成，其余车站计划9月底前完成装修，附属及道路恢复工作预计11月底前全面完工。”
10号线二期、三期工程建成后，将与既有10号线一期及杭德市域铁路实现贯通运营，彻底打通杭德轨道交通互联互通的“最后一公里”。地铁集团表示，这不仅将进一步完善城北区域轨交路网体系，更将加速构建“杭德1小时通勤生活圈”，为区域产业协同、民生互通及一体化高质量发展注入强劲的轨交动能。
