8月28日，由北京市科协创新服务中心主办、联通智网科技承办、北京物联网（885312）智能技术应用协会协办的“2026年工程师跨界沙龙暨国企开放日——交通大模型与智能体跨界专场”活动圆满落幕。“工程师跨界沙龙”项目是北京市科学技术协会创新服务中心立足首都“四个中心”战略定位，旨在促进首都工程师跨界融合与开放协作、为工程开放创新生态注入新动能的重要举措。本次活动汇聚了高校、科研院所、行业企业专家及青年工程科技人才，聚焦智慧交通与自动驾驶城市级应用，探索产学研跨界协同与复合型科创人才培育的可持续路径。
聚力跨界对话，共话智慧交通新篇
活动伊始，联通智网科技副总经理王剑飞在致辞中表示，智网科技将紧扣新质生产力发展要求，坚持“人工智能（885728）+交通”融合路径，着力搭建跨学科协同平台，打通研发创新、场景落地与人才培养全链条。中国联通（600050）集团科技创新部科技管理处副经理刘镝指出，交通前沿技术加速落地，行业急需复合型人才，本次沙龙正是跨界研讨与协同育人的一次实践。北京市科委中关村管委会朱雀人才计划6G方向负责人周明宇谈到，智慧交通正从单车智能迈向群体智能，AI与通信深度融合是底层关键，需推进跨学科融合、完善成果转化闭环。
联通智网科技副总经理王剑飞
中国联通集团科技创新部科技管理处副经理刘镝
北京市科委中关村管委会朱雀人才计划6G方向负责人周明宇
四大议题激活生态，跨界思辨凝聚发展共识
交通大模型如何从技术探索走向可靠应用，多智能体如何从独立运行走向有效协作，如何打通“产学研用”协同育人链条，让前沿技术落地与复合型人才培养同频共振，是本次交流关注的重点。
中国科学院自动化研究所多模态人工智能（885728）系统全国重点实验室研究员吕宜生围绕“AI for Science”向交通领域延伸趋势开展分享，阐释了AI科学家的分级演进思路，推动科研全流程自动化闭环探索落地，同时结合国科大科教融合实践，介绍了工程硕博联合培养模式成果。北京航空航天大学教授田大新针对感知、传输、控制三大行业痛点，分享多源信息融合感知、按需多模式组网、协同计算集群优化控制成套技术方法，为车路云一体化全流程系统性场景验证提供技术与装备支撑。北京邮电大学教授李静林聚焦交通异构多智能体端边云协同机制作分享，剖析VLA模型落地算力、时延、精度矛盾，提出端边模型语义协同机制及车端保驾驶下限、边缘云端提升驾驶上限的分工思路。中国联通（600050）数智应用科学家、联通智网科技车辆智能网联研究院院长周光涛分享了“知途”交通大模型从感知到决策的解决方案与创新实践，集中展示了中国联通（600050）在“AI+车路云”交通领域的能力布局。此外，他还介绍了公司在产教融合与青年科技人才培养方面的进展。目前，联通智网科技已有两人获评北京市卓越工程师，实现了人才培养与科技创新的双向赋能。
中国科学院自动化研究所多模态人工智能系统全国重点实验室研究员吕宜生
北京邮电大学计算机学院教授、网络与交换技术国家重点实验室交换
与智能控制研究中心主任李静林
中国联通数智应用科学家、联通智网科技车辆智能网联研究院院长周光涛
互动研讨碰撞思想火花，多维思辨汇聚行业智慧
本次沙龙特别强化了互动研讨的深度与密度。每位专家报告后，参会专家、学者以及工程硕博士等青年人才围绕主题开展即兴研讨，思想的深度交锋成为全场亮点。针对行业共性难题，产学研各方代表各抒己见——学术界侧重理论创新与架构设计，产业界则立足工程落地的时延、成本与安全边界。通过多维视角的切磋交流，研讨最终凝聚起“场景牵引、数据协同、迭代优化”的行业共识。
现场嘉宾积极参与研讨
青年路演展现创新活力，专家点拨助推成果转化
在青年人才跨界路演交流环节，联通智网科技工程博士辛亮、北京航空航天大学博士研究生王洪等展示前沿创新成果。围绕智能网联、交通大模型等方向，从技术架构、场景适配等维度呈现了各具特色的研发成果。现场专家针对各团队的研究方向、落地场景与创新亮点进行点评，为青年人才答疑引路、建言赋能。
联通智网科技工程博士、北京市卓越工程师辛亮
北京航空航天大学车路协同与安全控制北京市重点实验室博士研究生王洪
推动合作持续深化，促进交流成果落地
此次活动聚焦智慧交通与自动驾驶城市级应用场景，以交通大模型与多智能体为技术牵引，依托车路云一体化开展全流程、系统性场景验证，打通AI企业、运营商、车企、交通主管单位与高校院所协作链路，同步搭建青年硕博产业交流平台。通过开放交流搭建供需对接、产学研协同桥梁，探索产教融合人才培养路径，集中展示中国联通（600050）聚焦“连接、算力、服务、安全”四个核心赛道的能力布局，拓展合作空间。未来，联通智网科技将持续为培育交通领域新质生产力、建设北京智慧交通产业高地、服务科技强国建设贡献联通智慧与（HPE）力量。
