【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日本汽车进口商协会（JAIA）公布的数据显示，今年8月，日本进口汽车销量（不含日本本土品牌）为17026辆，同比增长6%。这是日本进口车市场两个月来首次取得增长。其中纯电动汽车占比达22%，创历史新高。
具体来看，日本进口纯电动汽车达到3745辆，同比增长59%，连续8个月实现增长。虽然特斯拉（TSLA）未公布其在日本的销售数据，但特斯拉（TSLA）占大部分的“其他”类别销量达2677辆，为上年同期的2.7倍。主力车型Model Y已在今年上半年成为日本进口车中最畅销的车型。
日本汽车进口商协会和日本全国轻型汽车协会联合会的数据显示，比亚迪（002594）8月在日本的销量达到391辆（含轻型汽车），同比增长64%，同样创下历史新高。值得一提的是，这还不包括比亚迪（002594）7月底在日本发售的轻型电动车“海獭”的数据。“海獭”的注册与交付将从9月中旬起正式启动。
另据《日本经济新闻》报道，比亚迪（002594）日本公司9月3日表示，“海獭”的订单在上市1个月后已达约1500辆，达到公司历史最高接单速度，其中顶配车型的订单占比达80%。
就8月日本所有进口汽车的细分品牌来看，奔驰以3506辆位居第一，同比增长0.7%；宝马以1903辆位居第二，但同比下降23%；大众以1795辆位居第三，同比增长13%。比亚迪（002594）和法拉利（RACE）等5个品牌的8月销量创出历史新高。
而按照售价划分，1000万日元（约合人民币43万元）以上车型为2609辆，同比下降2%；400万—1000万日元（约合人民币17.2万元—43万元）之间车型达11407辆，同比增长13%；400万日元以下车型为2265辆，同比下降12%。
