9月4日凌晨，随着最后一组动载试验数据采集完毕，湖北燕矶长江大桥荷载试验顺利完成，为大桥正式通车奠定坚实基础。
中国中铁（601390）旗下中铁大桥局参建的燕矶长江大桥横跨鄂州黄冈两地，采用一跨过江的方式，是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆悬索桥。项目全长约26公里，大桥主跨1860米，上层为6车道高速公路（884154），设计时速100公里，下层为4车道城市快速路，设计时速80公里。
此次荷载试验首次应用了全国首创的桥梁荷载试验AI可视化指挥调度系统，能够自动采集、快速处理试验中桥梁的应力、位移、温度、塔偏等2万多个关键数据。4台检测机器人通过连续作业，10分钟完成246个数据的处理与上传，效率比人工检测提升50%，检测2公里以外的主缆变形误差仅为毫米级。此次荷载试验分为静载试验和动载试验两大板块，其中静载试验3天、动载试验2天，均在夜间20时至次日早晨6时进行。
作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程，燕矶长江大桥建成后将有效补齐武鄂黄黄都市圈过江通道短板，大幅拉近鄂州、黄冈、黄石三市时空距离，推动两岸产业要素高效流动。届时，黄冈到花湖机场通行时间将从40分钟缩短至15分钟。（施瑞 姚思超）
