据界面新闻报道，近期理想汽车（LI）自研电池路线持续展开。量产端，自研5C电池将陆续进入新款理想MEGA、i9及后续i6等车型；研发端，理想将目标延伸至15C超充和固态电池（886032）。
理想汽车（LI）整车电动研发高级副总裁刘立国表示，为实现“5分钟补能500公里”，理想计划直接从5C跨越至15C充电技术，以避免额外研发投入及超充桩调整。目前其15C电池已进入B样阶段并开始实车路试，计划在2027年完成技术准备，但尚未进入具体车型规划。
理想推进电池自研旨在掌握电芯原材料配方、工艺参数及全量检测数据等底层数据，实现电池与热管理、电驱、补能系统深度协同。自研路线上，理想主要研发5C三元锂和5C磷酸铁锂电芯，制造交由欣旺达（300207）、中创新航（HK3931）等合作伙伴。
