本报讯(记者刘钊)9月28日，猛士X700技术发布暨预售发布会在杭州举行。作为猛士全新X序列首款车型，猛士X700正式开启预售，共推出285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra三个版型，预售价24.98万元起。
公司供图
猛士X700定位豪华智慧全地形SUV，也是猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款车型。新车在底盘、智能化、空间舒适性以及越野性能等方面进行了升级，试图进一步拓展传统硬派越野车的家庭使用场景。
近年来，随着新能源（850101）技术向越野车市场加速渗透，方盒子SUV成为车企集中布局的细分赛道。从单纯强调通过性，到兼顾城市通勤、智能化及家庭出行需求，硬派越野产品的竞争维度正在发生变化。
强化底盘与智能化能力
底盘是猛士X700此次重点强化的产品环节。新车搭载磐石底盘2.0超级悬架，将MRC磁流变减震器、双腔空气悬架与魔毯预瞄系统进行融合。
其中，MRC磁流变减震器响应时间约0.001秒，每秒可完成1000次调节；智能双腔空气悬架上下可调行程达到150mm，支持六档高度及两级软硬调节。据猛士方面介绍，上述系统可使座舱冲击感降低超过40%，车辆过弯侧倾降低超过30%。
动力及补能方面，猛士X700搭载68.1kWh宁德时代（HK3750）越野专用电池，CLTC纯电续航最高达到360公里，综合续航超过1300公里，并配备800V高压平台。
针对新能源汽车（885431）智能化竞争持续升温的趋势，猛士X700进一步加深了与华为乾崑的合作。新车搭载华为乾崑智驾ADS5、HUAWEIXMC及HUAWEIXHUD，并通过27个传感器（885946）构建融合感知系统。在城市通勤场景中，其支持车位到车位辅助驾驶、窄路会车及泊车等功能。
智能座舱（886059）方面，新车搭载鸿蒙座舱HarmonySpace6，配备两块15.6英寸智慧屏以及HUAWEISOUND音响系统，同时实现猛士APP与乾崑APP互联。
猛士方面表示，公司希望通过智能辅助驾驶、底盘控制等技术，使智能化能力从城市道路进一步延伸至复杂路况和户外场景。
从硬派越野向家庭场景延伸
与传统越野车型突出机械性能不同，猛士X700此次将较多产品配置放在家庭舒适性上。
新车搭载云感魔毯座椅，全车拥有60个可调气袋，并提供按摩、通风、加热、电动调节及腰托等功能。副驾驶座椅支持零重力模式，二排座椅可一键放平，形成长度约2米的休息空间。
储物方面，车辆后备厢容积达到850L，全车设置56处收纳空间，并配备7L车载冷暖箱以及6kW对外放电功能，以满足长途出行及露营等需求。
针对近年来快速增长的户外出行需求，猛士X700还提供尾门拓展台、车载一体化无人机（885564）等功能。其中，无人机（885564）支持一键起飞、伴飞跟拍、一键回仓及AI自动成片，可与车辆摄像头等设备联动进行多视角记录。
安全方面，新车采用战甲车身2.0，高强度钢及铝合金占比达到88%，车身扭转刚度为42416N.m/度，全系配备9安全气囊。针对新能源（850101）越野车在复杂路况下对动力电池防护要求更高的特点，车辆底部设置高强钢护板及双层聚脲防护涂层。
越野性能仍然是猛士X700的重要产品标签。数据显示，新车接近角37.5度、离去角38.3度，最大离地间隙328.8mm，最大涉水深度800mm。
动力方面，车辆综合功率达到518kW，轮边扭矩10000N.m，同时配备智能e锁与后桥机械差速锁，并提供13种驾驶模式，以提升不同路况下的通过能力。
外观方面，猛士X700延续方正硬朗的车身轮廓，并提供6款外观颜色及3套内饰配色。目前，猛士已形成旗舰、M、X三大产品序列。相较此前更强调极限越野能力的产品，X序列进一步向家庭用户和更广泛的城市消费（883434）群体延伸。
从当前市场看，新能源（850101）硬派越野车竞争已经从动力、续航和通过性，逐步扩展至智能驾驶、座舱体验、底盘控制以及户外生态。随着更多车企加码这一细分市场，如何在越野能力与日常使用之间取得平衡，也成为产品能否扩大用户群体的关键。
对于猛士而言，X700以24.98万元起的预售价进入市场，也意味着品牌进一步下探价格区间。未来，这款车型能否借助东风汽车（600006）在越野领域的技术积累以及华为乾崑的智能化能力，在竞争日趋激烈的方盒子SUV市场形成新的增量空间，仍有待市场检验。
