IT之家10月9日消息，据乘联分会，2026年9月，全国新能源（850101）乘用车（884099）厂商批发销量预估达到167万辆，同比增长12%，环比增长11%，实现双位数双增，标志着新能源（850101）板块在经历前期调整后已进入强势筑底的复苏通道，新能源（850101）增速显著高于同期整体车市大盘。
文章称，2026年9月新能源（850101）乘用车（884099）批发端呈现“总量温和增长、结构剧烈分化”的格局，外部环境成为主导销量走势的关键变量。高油价持续压制燃油车消费（883434），为新能源（850101）替代创造窗口，但海外地缘冲突引发的供应链与贸易环境不确定性，以及去年同期国内“以旧换新”补贴收紧引发抢购效应带来的高基数，共同构成了批发端增速放缓的深层背景。由于中秋假期在9月25日，影响9月下旬的产销波动，也导致9月新能源（850101）零售异常偏低。随着海外高油价的趋势延续超预期，新能源（850101）车出口表现超强，进一步加剧了分化特征。
IT之家从文中获悉，受益于头部车企加速电动化转型与消费（883434）环境驱动，9月多家主流车企新能源（850101）批发销量刷新同期历史纪录，印证国内车企电动化转型成效凸显。9月比亚迪（002594）汽车、吉利汽车（HK0175）、奇瑞汽车（HK9973）、零跑汽车（HK9863）、长安汽车（000625）是前五名车企，这5家领军车企均实现销量同比、环比较强增长，稳定了新能源（850101）车增长态势。
上汽大众、上汽通用新能源（850101）乘用车（884099）同比增速翻倍，长安马自达、奇瑞汽车（HK9973）、零跑汽车（HK9863）、上汽乘用车（884099）、广汽埃安等车企同比增速超50%。这些车企覆盖自主、合资及新势力品牌，说明电动化转型已从“少数先行”演变为“全行业共识”，技术迭代与新品投放节奏加快，市场表现持续提升。
根据月度初步乘联数据综合：2026年9月全国乘用车（884099）厂商新能源（850101）批发预估167万辆，同比增长12%，环比增长11%。
