| 2026年10月15日星期四|
NO.1乘联分会：10月前11日，全国乘用车市场零售同比下降24%
10月14日，乘联分会发布最新数据显示，10月1日至11日，全国乘用车（884099）市场零售45.9万辆，同比下降24%，环比增长7%。同期，全国乘用车（884099）新能源（850101）市场零售28.1万辆，同比下降13%，环比下降7%；全国乘用车（884099）市场新能源（850101）零售渗透率61.2%；全国乘用车（884099）厂商新能源（850101）批发渗透率78.1%。
点评：10月前11日国内乘用车（884099）零售同比明显走弱，新能源（850101）板块韧性凸显，渗透率保持高位。国内终端需求承压，海外市场的增长价值进一步凸显。
NO.2奇瑞与首钢联合研发55%再生钢零部件下线
10月14日，据奇瑞集团消息，“55%再生钢汽车零部件（881126）首发仪式”13日在奇瑞汽车（HK9973）龙山试验中心举行。奇瑞与首钢共同研制开发的55%再生钢实现行业首发并正式应用，推动高再生比例汽车钢从材料研发走向量产应用。
点评：奇瑞联合首钢落地行业首发55%再生钢汽车零部件（881126），推动汽车钢材走向循环化生产。高比例再生钢有助于降低整车全生命周期（883436）碳足迹，为产品出海应对低碳贸易规则提前布局，同时材料应用仍需长期验证制造可靠性。
NO.3欧盟进口纯电车逾四成来自中国
据中新网10月13日报道，欧盟统计局公布的最新数据显示，2025年欧盟纯电动汽车进口总值150亿欧元，其中42%从中国进口，27%从韩国进口，9%从日本进口，8%从美国进口。数据显示，2025年欧盟进口汽车中，20%是纯电动、17%是插电式混合动力、23%是非插电式混合动力汽车，总计占比60%，进口总值451亿欧元，较2024年增长4%。
点评：欧盟统计数据显示，中国为欧盟纯电车最大进口来源国，欧洲进口汽车整体新能源（850101）化特征明显。欧盟贸易、相关监管门槛持续抬升，出海车企需要兼顾规模扩张、产品质量与低碳供应链建设。
NO.4东风汽车与兵器工业集团展开战略合作
10月13日，东风汽车（600006）集团有限公司与中国兵器工业集团有限公司在武汉签署战略合作框架协议。根据协议，双方将基于优势互补、互利共赢等原则，深化科技创新、国内外市场拓展、产业链供应链、装备领域、产业金融等领域战略合作，加快新质生产力发展，共同为建设现代化产业体系贡献力量。
点评：央企强强联手助力汽车高端制造与新质生产力落地，供应链、海外业务有望迎来协同增量。
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