这条河全凭人开凿
硬生生在中华大地上
划出一道南北通途
从春秋时期的第一锹土
到今天的碧波荡漾
它见证了无数兴衰故事
它是大运河
今天，顺着这千年的水波
一起去摸一摸它的脉搏
一条河
跨越两千五百多年的时空
大运河全长近3200公里
包括隋唐大运河、京杭大运河
和浙东大运河三个部分
贯穿江南与华北
是世界上开凿最早、
规模最大、线路最长的
人工运河
它的修建
是一场跨越千年的“接力赛”
公元前486年
吴王夫差为了北伐中原
开凿了第一段“邗沟”
连接了淮河与长江
隋炀帝时期
为了南粮北运
炀帝征调百万民夫
大规模扩建
以洛阳为中心
北通涿郡，南达余杭
元朝定都大都(今北京)
为了缩短航程，裁弯取直
大运河不再绕道洛阳
这一改
便奠定了如今
从北京直达杭州的纵向航道
它像一条巨龙
将海河、黄河、淮河、
长江、钱塘江
五大水系紧紧连在一起
沿线经过北京、天津、河北、山东、
河南、安徽、江苏、浙江等省市
修这条河，着实不易
中国的大河大多东西走向
北方缺水，南方水多
地势中间高、两头低
要翻过这道坎，靠船闸
更靠水的调度
山东汶上南旺
是整条运河海拔最高的地方
水怎么翻过这道“坎”？
明永乐年间
精通水利的民间工匠白英
想出了办法
汶河上的戴村坝
他在汶河上筑坝抬高水位
再开挖小汶河
把水一路引到南旺
然后南北分流
这就是南旺枢纽工程
“水往高处走”，古人真做到了
南旺枢纽遗址考古公园-分水龙王庙
一条河
撑起一个国家的命脉
在古代
大运河就是国家的“大动脉”
没有它
北方的都城可能早就断了粮
南方的丝绸恐怕也卖不出好价钱
《清明上河图》局部
明清时期
每年有数百万石粮食
通过运河运往北京
故宫御用的“金砖”
每块重达200多斤
还有南方的木料、漆器、铜器……
体量巨大
如果没有川流不息的运河
就没有如今气势恢宏的故宫建筑群
缩微景观再现清代运河市井生活
因为这条河
沿线长出了一串璀璨的城市
扬州因运河而富
盐商巨贾云集
瘦西湖畔留下了
无数人文佳话
苏州的绫罗绸缎
顺着水路运往京城
文人墨客乘着画舫吟诗作赋
城市因水而生，因水而灵
大运河的南端
杭州汇聚了江南物产与风流
马可.波罗来到这里时
惊叹它为
“世界上最美丽华贵的天城”
济宁、临清、德州、天津……
这些因河而兴的码头城市
有的因漕运而繁荣
有的因仓储而兴盛
有的因商贸而崛起
共同构成了古代中国的经济命脉
一条河
成为“活着的遗产”
2014年6月
中国大运河成功入选
《世界遗产名录》
那一刻，这条东方长河
被全世界看到
但大运河最了不起的地方
不在于它是“遗产”
而在于它还“活着”
2019年，中办、国办印发
《大运河文化保护传承利用规划纲要》
大运河文化保护传承利用
上升为国家战略
京杭大运河山东微山段
到今年为止
南起杭州，北至北京的航道
已连续五年全线通水
这不仅是水的回归
更是文明的续流
京杭大运河浙江杭州上城区段
运河沿线建起监测平台
无人机、声呐、卫星
轮番给它做“体检”
河上船舶不停，岸边安居乐业
它不仅是先民留下的宝贵遗产
也同样参与着我们今天的生活
京杭大运河山东微山段
从吴王夫差的第一锹土
到今天的碧波万顷
大运河走了两千五百多年
它见过隋炀帝的龙舟
也见过纤夫的血汗
它听过李白的诗句
也听过船工的号子
京杭大运河江苏宿迁段
它不仅仅是一项水利工程
更是中国人
顺应自然、改造自然的哲学
当我们站在岸边
看着这缓缓流动的河水
看到的其实是时间的形状
是一代代中国人
逢山开路、遇水架桥的倔强
京杭大运河江苏淮安段
近日在广西桂林举行的2026年世界运河大会提出既要保护修缮遗产并活化利用也要实现水运高质量发展
从连通南北的大运河到不久前通航的平陆运河
它们从不是简简单单的河道
而是蕴含着中国人的治水之道
凝结着一代代人的智慧和汗水
更连接着新时代的伟大梦想
每一朵浪花都翻涌着历史的回声
每一块砖石都镌刻着民族的坚韧
来大运河畔，听波涛拍岸
这便是绵延千年的文明的心跳
来源：人民日报微信，监制：余荣华，统筹：胡洪江，策划：胡程远、林帆、王若彤、阮可欣，视频：梁素绮(实习生)，海报：王宇峰
