为治理沙漠而种的沙柳修剪下来的废枝，竟可变成远洋货轮的环保液态燃料？佛燃能源（002911）与香港中华煤气（HK0003）合资公司VENEX位于内蒙古鄂尔多斯（600295）的绿色甲醇项目，正是凭借这条“治沙—收废枝—制燃料”的循环链，日前在北京举行的全球可持续交通高峰论坛跻身36个“全球可持续交通优秀实践”案例。
香港中华煤气（HK0003）技术总裁暨营运总裁-绿色燃料及化工（850102）岑文辉表示，VENEX的发展宗旨与可持续交通理念非常契合，同时亦有望为传统化工（850102）企业提供一条可复制的绿色转型路径。
项目利用农林废弃物生产绿色甲醇供船舶作燃料，现正把产能提升至每年30万吨，以纾缓国际航运业迈向IMO2050减碳目标下绿色甲醇严重短缺的问题。
原料从何而来？答案就在沙漠。该项目因地制宜在沙漠培育沙柳等灌木固沙，沙柳每隔数年便须“平茬”修剪枝条，剪下的枝条恰好转化为纯天然、可再生的绿色甲醇原料。
VENEX与当地社区合作，向农牧民收购修剪下来的沙柳废枝及其他生物质废弃物，作为绿色甲醇生产原料。昔日被丢弃的生态废料摇身一变成为绿色产业的原料，为农牧民多带来一条稳定的收入来源。
VENEX位于内蒙古鄂尔多斯（600295）的绿色甲醇生产厂房，利用农林废弃物生产绿色甲醇，供船舶作燃料，现正逐步把产能提升至每年30万吨。
本次论坛发布的36个案例，覆盖6大洲27个国家和地区，涵盖交通基础设施互联互通、绿色低碳技术与装备、数字化智慧转型、公共交通与包容出行、绿色物流与供应链、交通安全与生态韧性等领域。这是继2025年7月在纽约联合国总部首次发布后，大会再度向全球推出优秀实践案例集。由于入选的项目均具创新、可复制及可推广价值，已纳入联合国可持续交通行动倡议，成为重要的实体化成果。
岑文辉先生在论坛期间分享了绿色甲醇业务的技术优势和产业布局。他表示，VENEX绿色甲醇项目通过转废为能，既解决可再生船用燃料短缺问题，也协助推进全球航运业减碳，与可持续交通理念高度契合。“项目是在现有化工（850102）资产上进行全面的技术改造，避免了密集的基础设施建设，相信也可为其他传统化工（850102）企业提供一条可复制的绿色转型路径。”
项目生产的绿色甲醇，将加注至远洋轮作为船用燃料，助力国际航运业迈向IMO2050减碳目标。
事实上，VENEX绿色甲醇项目屡获国内外认可，继取得欧盟ISCC EU及ISCC PLUS两项国际认证后，早前亦获得中国“全球可持续交通燃料评估体系”(GSTC)认证。未来VENEX将继续扩展生产规模与分销能力，积极响应国家“双碳”战略方向及航运业低碳转型。
