国产大飞机翼梢小翼菲舍尔装配产线
江苏美龙航空部件有限公司生产车间
大路机场
江苏省航空航天产业发展大会
润扬大桥赵羽摄
南京航空航天大学与星河动力签约
镇江金山湖赵羽摄
□ 黄灏徐宙
10月20日，江苏省航空航天产业发展大会在镇江召开。会上，江苏省商业航天典型应用场景及重大项目发布，江苏省航空航天产业联盟正式揭牌。中国商飞、航天科技、中航工业等行业巨头与百余家产业链企业齐聚镇江，共商江苏航空航天产业发展大计。
作为本次大会的举办地，镇江既是东道主，更是江苏航空航天产业版图中极具分量的板块：作为全省唯一的航空航天特色产业省市联动发展试点地区，镇江拥有全省唯一的中国商飞驻华东地区代表处，是全省对接中国航发的牵头城市，参与建设的长三角大飞机集群入选国家先进制造业集群，国产大飞机C919总装所需的约10%零部件、50%铝材和50%复合材料结构件均烙上了“镇江造”的印记。
从为国产大飞机锻造“钢筋铁骨”，到云端之上开辟“新蓝海”，镇江正深入贯彻习近平总书记对江苏工作重要讲话精神，落实省委十四届十一次全会部署和镇江市第九次党代会部署，以“十年磨一剑”的战略定力，在长三角航空航天产业版图中刻下鲜明的“镇江坐标”。
“我们将按照‘拓宽赛道、提升层次、放大特色’的工作思路，重点发展大飞机配套、航空动力系统、低空制造、商业航天四大方向，持续优化镇江航空航天产业园等主要承载园区规划设计，保障航空航天存量企业扩建、新招引项目落地投产、平台载体建设等需求，努力成为长三角大飞机先进制造业集群核心配套城市、全国航空发动机重要装配基地、全国有重要影响力的无人机飞手培训基地。”镇江市委书记吴庆文说。
十年磨一剑：
从“配套车间”到“核心基地”
镇江与国产大飞机的缘分，始于大飞机项目研制之初。
2008年，镇江航空航天产业园正式开园。彼时，这里还是一片江边滩涂，如今已建成国家级航空产业(零部件)新型工业化示范基地。2022年，中国商飞驻华东地区代表处在镇江设立，标志着双方合作迈入深水区。
在镇江经开区航空航天产业园，航天海鹰(镇江)特种材料有限公司车间里，自动化铺带机正将碳纤维预浸料一层层铺贴成型，经过热压罐固化，最终成为C919大飞机的后机身后段、副翼等关键复合材料部件。
“C919的研制，倒逼我们建立了完整的航空复合材料工艺体系。”企业负责人介绍，航天海鹰不仅承担了C919近50%的复合材料结构件研制任务，更牵头组建了“航空复合材料及部件创新联合体”，带动上下游企业共同开展技术攻关。
不只航天海鹰。菲舍尔航空部件(镇江)有限公司为C919提供客货舱内饰及结构件；恒神股份深耕碳纤维及复合材料，其产品广泛应用于航空航天领域；黎阳航空则专注于航空发动机核心零部件，为波音、空客及国产发动机提供高精度配套，并在镇江持续增资扩产，投资10亿元新建多条发动机中大型结构件生产线。
一件航空产品从研发到装机，需要长期的技术积累和严格的质量验证。镇江企业在这一过程中积累了制造经验、锤炼了专业能力，也形成了与上下游伙伴共同成长的合作基础。
数据是最有力的注脚：目前镇江集聚涉航企业130家，入选国家级制造业单项冠军企业4家，2025年全市新招引亿元以上航空航天产业项目15个，总投资超80亿元。根据《镇江市航空航天产业培育方案》，到2030年，镇江市航空航天涉航产业将实现开票销售900亿元以上，核心产业开票销售200亿元以上。
向新而行：
航空航天产业“振翅高飞”
航空航天承载着科技强国、制造强国的战略使命，也为地方培育新质生产力、推动产业转型升级提供了重要机遇。镇江明确将航空航天及低空经济列为“十五五”期间全市三大重点培育的特色产业之一，通过实施创新能力提升、产业培强育新、招商引智育才、开放融合发展、政策要素赋能五大行动，告别单点突进，突出系统作战。
产业能级的跃升，离不开整机制造的突破。镇江将不再满足于生产零部件的“配角”，而是向着拥有自主整机制造能力的“链主”发起冲击。为实现这一跃升，镇江对产业布局进行了精准画像。丹阳聚焦航空新材与光学成像，巩固其“产能升级”的底座；句容紧盯南京“科研溢出”，做好配套服务与成果转化；扬中则发力整机制造与电机研发，抢占核心环节。一幅“各扬所长、协同并进”的产业地图，有效避免了同质化竞争，形成攥指成拳的合力。
在江苏省航空航天产业发展大会镇江专场活动现场，镇江市航空航天产业“五图六清单”吸引了与会嘉宾的关注。镇江以产业图谱和头部企业分布图为靶向，精准识别强链补链延链环节，明确招引目标企业和落地载体。而“六张清单”则更好地服务重大项目推进、关键技术攻关、服务平台建设、载体资源配置与相关政策制定。动态更新的产业链“五图六清单”将系统归集本地产业链上下游供给需求，打通企业产品配套、技术协作、平台共享、人才对接的渠道，为产业链高质量发展提供可靠的规划保障和政策指引。
“支持本地涉航企业与驻镇高校、科研院所共建科创平台、开展联合攻关，推动更多创新成果就地转化落地。”镇江市委副书记、市长张克说。
生态聚势：
产教融合筑起“人才摇篮”
航空航天产业技术密集、协作紧密，单个企业的成长离不开产业链的共同进步，更离不开人才与创新的支撑。
在镇江，产教融合早已跨越“校企对接”的初级阶段。江苏航空职业技术学院作为全省唯一的航空类高职院校，与中国商飞及本地涉航企业深度合作，共建产业学院与实训基地，推行“双标准融合”课程体系。江苏省交通技师学院则与南京航空航天大学等高校组建创新联合体，携手共绘创新蓝图。与此同时，镇江提出，今年将引进不少于5个高层次人才团队，航空航天产业基金将参与投资不少于6个项目，银行授信额度累计不低于12亿元，以真金白银为企业“敢飞、愿飞”保驾护航。
创新平台建设同样蹄疾步稳。镇江获批建设3家省级工程技术研究中心，组建全市第一家创新联合体“航空复合材料及部件创新联合体”，200多项技术创新成果填补国内空白，涌现“全国唯一、第一”产品41个。同时，镇江正谋划推进校地合作共建航空航天研究院，争创省级以上制造业创新中心，提升技术研发、试验验证、中试熟化等工程化创新能力。
金融活水也在精准滴灌。镇江发挥政府投资基金作用，探索设立航空航天专项基金，带动社会资本加大在大飞机前沿攻关、航空动力系统延链补链、商业航天材料及航天器研制等领域的投资力度；实施资本市场“扬帆计划”，加快航空航天骨干企业上市步伐。
从C919的“飞天梦”到人才的协同培养，从航空新材料的研发突破到商业航天卫星应用的场景落地，镇江正以系统化规划、全链条生态培育，推动航空航天产业提质扩容。
金秋十月，这场在镇江召开的大会，不仅是一次产业的集中检阅，更是一个深化合作的起点。当教育链、人才链与产业链、创新链在镇江大地上深度交融，这座位于长江与京杭大运河交汇处的城市，正以务实之举积蓄腾飞之力，为江苏航空航天产业高质量发展、为国家航空航天事业作出新的更大贡献。
