10月27日，新能源汽车（885431）全域能效与智能协同论坛在苏州举行。论坛由中国汽车工程学会主办，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研（601965））与中国质量认证中心联合承办。国家节能降碳中心政策研究处处长时希杰，交通运输部公路院汽运中心副主任朱立伟，中国汽车工程学会监事长李开国，中国节能协会秘书长辛升，中国汽研（601965）党委书记、董事长周玉林，中国质量认证中心副总经理杨辉等领导出席会议。
辛升为论坛致辞。他从国家“双碳”战略全局的高度，阐述了节能降碳工作在当前经济社会发展中的重要性。新能源汽车（885431）作为交通领域碳减排的主力军，提升终端用能效率正是汽车行业全力以赴解决的核心命题。
周玉林在致辞中深刻分析了汽车能效正从“隐性技术指标”走向“显性竞争变量”，能效提升已不再是单一车型、单一技术的命题，需要跳出单车局限，用系统思维重构能效评价逻辑，用智能手段打通优化路径。中国汽研（601965）将始终紧扣政策导向、立足企业需求、服务市场期盼，更好发挥技术服务机构的支撑作用。
成果发布｜三大重磅成果集中亮相
论坛现场，多项重要成果集中发布。《新能源汽车（885431）能效白皮书》作为业内首部聚焦汽车能效的系统性白皮书，由中国汽车工程学会牵头，联合中国汽研（601965）、中国质量认证中心、华为、国创中心、比亚迪（002594）、吉利、等多家单位共同撰写，汇聚了整车、零部件、科技公司、认证机构和科研院所的多元视角，着力统一行业能效话语体系，凝聚能效升级共识。
会上正式发布《中国汽车能效分级2027—2029年技术路线图》（以下简称路线图）和《中国汽车能效分级纯电动乘用车（884099）2026版测试规程》（以下简称2026版规程）。路线图紧扣“极致节能、宽域适能、高效补能”三大方向，标定了7个测评维度，从2026年基础构建、2027年场景深化，到2028年优化迭代的清晰脉络，为企业前瞻布局与研发投入提供了战略指引。2026版规程在路线图指引下，进一步升级了能效测评方法与评判准则，直面汽车行业关切，专业回应能效“怎么测、测得准、如何评”的共性问题。
战略签约｜携手共推供应链绿色转型
基于行业和市场的共同需求，中国汽研（601965）联合T V南德共同推出新能源汽车（885431）可持续供应链车型评价新模式。论坛同期举行合作签约仪式。周玉林、T V南德管理服务部大中华区总监Tom Willemse共同见证。
主题报告｜政产学研共话能效升级路径
在专家报告与研讨环节，多位行业专家、产业技术负责人围绕“十五五”碳排放双控路径、新能源（850101）重卡规模化落地、能效分级标准体系建设、智能热管理技术迭代、车路云协同下整车能量管理等前沿议题带来主旨分享。与会嘉宾围绕汽车能效政策落地、标准持续迭代、核心技术攻关、能效测评体系规模化应用等议题展开充分交流研讨。
能效是新能源汽车（885431）迈向高质量发展的核心主线，也是交通领域落实“双碳”战略的关键抓手。未来，立足全域能效、聚焦智能协同，中国汽研（601965）将持续推进上下游产业链协同、促进节能技术创新、完善能效分级测评体系，沉淀可复制、可推广的汽车能效中国方案，助力我国新能源汽车（885431）产业由规模优势向质效优势跃迁，为交通领域绿色低碳转型、稳步实现“双碳”目标注入持久动能。
