中化新网讯中国已形成全球最大的氢能供应体系，2025年氢能产销规模稳居全球第一。这是近日于重庆举行的2026世界科技与发展论坛的平行论坛之一——氢能赋能新型能源（850101）体系建设论坛上传出的消息。
论坛发布的《全球氢能运输路径研究：中国中长期氢能供需格局与贸易展望》报告提出，当前中国已形成全球最大的氢能供应体系。2035年前后，全国需要跨区域输送的氢气总量约为260万吨，占全国总需求的6%；到2060年，需要调配的氢能将达到3450万吨，约占全国总需求的40%。报告建议，中国近期要重点围绕炼化、化工（850102）、钢铁（850106）等稳定的工业需求以及港口直接利用场景，形成可复制的示范项目，并通过长期购销协议支撑项目运行，推动具备需求基础的跨区域管道等基础设施建设，逐步形成国内骨干网络与国际氢基产品贸易相互补充的交易体系。
就川渝而言，成渝地区兼具清洁能源（850101）、汽车制造和科研创新方面的优势，氢走廊建设具备良好基础，正持续完善物流线路、加氢网络建设，“新疆—成渝地区双城经济圈”城市群已纳入新一轮国家氢能综合应用试点。国际氢能燃料电池（885775）协会常务副理事长张进华表示，成渝地区应把资源优势和产业优势转化为协同发展的优势，在成渝氢走廊加快完善连接氢源、装备、应用与服务的产业链条，这有助于形成区域合作经验，以氢源降本与多元应用构建可复制的区域氢能生态。
中国汽车工程研究院股份有限公司董事、总经理刘安民认为，“十五五”期间，成渝地区要加快构建并打通跨区域的氢走廊，引导产业链的协同、刚需场景的导入，用干线运营的确定性需求来激发上下游的投资信心，推动产业进入基建完善、利用率高、成本下降、盈利明确、资本涌入、产业升级的良性循环。
论坛上，国际氢能燃料电池（885775）协会和明月湖实验室、重庆数字交通产业集团签署合作协议，国际氢能燃料电池（885775）协会(明月湖实验室)揭牌。
国家镁合金材料工程技术研究中心副主任李谦表示，长期以来，我国围绕氢能产业链条建设开展了大量探索，涵盖基础研究、场景应用和产业化落地，致力于打通整个产业链条。然而，当前制氢端与用氢端之间仍存在“卡脖子”问题——如何实现安全、低成本的氢能高效储运。而镁基固态储氢材料提供了一条可行路径。明月湖实验室将在保障氢气储运容量和速度的基础上，推动材料稳定化、批量化生产，助力氢能实现规模化应用。
