从绍兴市区向东南行驶，山势渐渐收拢。进入新昌境内，“八山半水分半田”不再是一句概括的俗语，而是车窗外反复出现的实景：窄长的谷地里，厂房贴着山脚铺开，稍微大一点的地块上，往往同时立着两三家企业的招牌。
就是在这样的地理条件里，新昌长出了14家A股上市公司、16个全球市场占有率第一的产品。更让人意外的是，这个不靠海、不临港、没有高校集群的山区县，如今在机器人、液冷、低空经济（886067）这些新赛道上频频落子：三花智控（HK2050）的液冷产品装进了数据中心，斯菱智驱（301550）的谐波（HLIT）减速器（886008）开始小批量生产，五洲新春（603667）的机器人零部件业务拿下超千万元营收。
近日，记者走访了新昌当地多家公司和园区，探寻这个山区小县在“高精尖”赛道上接连卡位的奥秘。
● 本报记者罗京
车间里的“能力平移”
在浙江新昌的三花智控（HK2050）生产车间里，专用机床上刀具高速旋转，机械臂精准抓取零件，AGV小车穿梭运送物料。产线上正在加工的是阀、泵和换热器。过去，这些零部件主要装进空调（884113）和冰箱的制冷系统；现在，一部分产品被送进数据中心的液冷回路，为高密度运转的服务器芯片带走热量。
“公司已将数据中心液冷纳入战略新兴业务，产品覆盖机房侧、机柜侧及CDU(冷量分配单元)侧，并建立了液冷专项团队。”三花智控（HK2050）相关负责人向记者表示，“一次侧业务与原有制冷空调（884113）客户比较重叠；二次侧正在围绕泵、阀、冷板、传感器（885946）等产品快速适配。”从制冷阀件到AI液冷，产品形态在变，但精密加工、流体控制和密封技术这套制造底座没有变。
三花智控（HK2050）在液冷上的跨界，只是新昌制造“老树发新枝”的一个切面。沿着精密加工这条底层逻辑，新昌的汽车零部件（881126）、轴承和纺机企业，都在寻找各自的新坐标。
在新昌万丰航空小镇里，钻石系列通用飞机整齐排列在跑道旁。靠汽车部件起家的万丰奥威（002085），如今把生意做到了天上：eVTOL(电动垂直起降飞行器)研发推进、跨省低空航线首航，这家企业正在重新定义自己的边界。
“镁合金部件也是万丰的传统产业，而飞机制造对轻量化材料的要求极为苛刻——这正是我们的技术优势所在。”万丰相关负责人告诉记者。2016年至2017年，万丰连续收购加拿大钻石飞机和奥地利钻石飞机，成为具备整机研发制造能力的通用飞机制造商。如今，新昌万丰航空小镇占地3.1平方公里，带动了当地零部件配套企业集聚。今年6月，万丰完成了新昌至山东莱西的跨省低空首航，单程超过1300公里，打通了南北两大制造基地的空中通道。
五洲新春（603667）原本是一家汽车轴承老牌企业，依托轴承精密加工的技术积淀，积极向具身智能人形机器人（886069）、智能汽车线控底盘赛道转型，如今已率先实现技术落地与市场突破，成为供应链重要一员。据介绍，单台人形机器人（886069）需要配套150多个轴承，而滚柱丝杠与轴承在材料、热处理、精密磨削等底层工艺上高度同源。“2023年，我们果断组建了行星滚柱丝杠专项研发团队，从被动配套转型为与整机企业同步正向开发。”公司高层管理人员向记者表示。今年上半年，公司机器人零部件已实现约2000万元营收，多款产品配套国内外头部整机企业。
类似的故事不断上演。2025年12月，原“斯菱股份”正式更名“斯菱智驱（301550）”。公司最新发布的定增预案显示，拟投资15亿元建设汽车零部件（881126）和机器人零部件智能制造生产基地，加码谐波（HLIT）减速器（886008）、机器人专用轴承等产品。深耕纺织机械领域二十余年的泰坦股份（003036），正利用其在喷气织机上的技术积累，研发用于生产高端电子布的喷气织机，切入AI算力上游的PCB基材配套设备赛道。
政企协同的“链式反应”
一个“八山半水分半田”的山区小县，凭什么能持续冒出这么多转型成功的企业？新昌的打法跟很多地方不一样。
县里有句话叫“留住优质内生项目就是最好的招商引资”。以机器人产业为例，新昌没有把精力全放在外出招大商上，而是盯着本土企业的成长，沿着“传统产业内生裂变、新兴产业迭代跃升”这条路走。配套也跟得上：专项产业规划、10亿元产业投资基金、“数据得地”评价机制、分层分类的企业梯度培育工程，为本土企业转型提供了具体的要素保障。
光有政策还不够，关键是产业集群的密度。县经信局相关负责人介绍，新昌始终把“链主引领+集群共生”作为产业升级的核心路径。围绕高端装备（885427）及关键零部件等主导产业，经信局牵头梳理产业链图谱，精准延链、补链、强链。
据介绍，依托五洲新春（603667）、三花智控（HK2050）等链主企业，新昌集聚了30余家机器人核心部件企业，落地总投资50亿元的人形机器人（886069）产业园，初步构建起通用智能机器人组部件完整产业链。同时，推动100余家中小配套企业接入供应链协同管理平台，形成“龙头带配套、配套促龙头”的良性循环。
发展低空经济（886067）的逻辑也相似。全县以万丰航空为链主龙头，集聚极目机器人、氢鹏科技、航景创新、飞流科技等50余家上下游优质企业，链上产业规模突破65亿元，已然形成有人机、无人机（885564）两翼齐飞，整机制造与场景应用双向发力的完整产业生态。
提前半步的“变与不变”
记者调研发现，新昌企业的转型有一个共同点：扎根原有主业，沿着核心技术的延伸路径寻找新增长点。
清华大学技术创新研究中心主任陈劲认为，新昌从山区小县逆袭成为创新强县，关键在于做好“融合”“结合”与“和合”三篇文章：“融合”是打开格局的眼界，主动与“世界一流”握手；“结合”是脚踏实地的行动，企业出题、科研团队解题、市场阅卷；“和合”是行稳致远的文化，只要研发团队尽心尽力，即便没有实现预期目标，企业该付的费用照付，还会支持他们把课题继续做下去。
这种包容的生态，正是新昌企业敢于“用主业养新业”的底气所在。新昌企业家在转型时往往保持着清醒的节奏，不盲目追求“一步到位”，而是用旧能力接新需求，让企业在跨越边界时脚下有底、心里不慌。而支撑这种节奏的，除了政府务实的要素配置机制，还有新昌这片土地上极其深厚的制造土壤。
新昌14家上市公司，分属制冷、汽车、纺机、通航等不同领域，在这片山区里，它们共享着同一套“精密制造底座”。正是有了这套扎实的底座托底，新昌企业才敢于在风口到来之前，提前把一只脚迈出去。
正如一位在新昌工作了二十多年的企业高管所说：“新昌人从来不等风来，我们习惯了提前半步站在风必经的路上。”
