如果要为辅助驾驶办一场比赛，什么才是最有说服力的赛道？是封闭场地里精心设计的挑战项目，还是每个普通车主每天都会遇到的上下班通勤、窄路会车、复杂地库？第二届华为乾崑智驾公开赛选择了后者。
今日，历时14天的第二届华为乾崑智驾公开赛正式收官，共吸引了19万车主参与。与传统竞技赛事不同，这场比赛并不强调极限速度或参数比拼，而是将赛场放在了车主真实的日常出行中。当辅助驾驶逐渐从“新鲜功能”变成日常用车选项，行业需要回答的问题，或许已经不只是“它能完成多难的动作”，而是“它能否在普通人的真实行程中，持续提供可感知的帮助”。
参与本次赛事的车主，来自天南海北，出行场景各不相同。有人每天穿梭在老城区，天天要和窄巷、异形车位打交道；有人周末喜欢自驾下乡，经常行驶在缺少标线的乡间小路；还有不少上班族，每天重复着家到公司两点一线的通勤。
他们参赛，就是通过自己的日常开车经历，对华为乾崑智驾ADS5进行最真实的检验。把赛场搬到日常道路，华为乾崑智驾ADS5解锁更多出行场景
过去，提到比赛，人们往往会想到专业赛道、指定场地和特定挑战项目。但车主真正的用车生活，不会按照预设脚本展开。所以华为乾崑智驾公开赛选择了一种更贴近日常的方式：不设专业封闭赛道，也不要求车主专门规划行程，只需一键报名，在日常通勤、自驾出游等过程中开启华为乾崑智驾ADS5，完成相应任务即可参与积分打卡。
本届赛事设置了通勤领航、乡道漫游、城区微循环、高速领航、车位到车位泊车、安全挑战、UGC内容创作以及组队同行八大赛道。它们的共同点并不是“难”，而是足够贴近日常：把原本分散在不同时间、不同道路里的用车场景，放进同一个用户参与的体验体系。
报名参赛的19万车主来自不同地区，有着各自不同的出行路线和用车习惯，也为赛事带来了更加丰富、真实的体验场景，让技术体验不再局限于预先设定的路线和测试环境。
而在这些场景中，真正考验技术实力的，往往是那些复杂多变的非标准路况。例如，狭窄的乡间小道、连续弯道的盘山公路、缺少清晰标线的道路，以及老城区复杂的交通环境，都对辅助驾驶系统的环境感知和通行决策提出了更高要求。
城市主干道有清晰标线和相对明确的通行规则，但到了乡间土路、盘山道路、环岛，或者缺少标线的非标准路段，辅助驾驶面对的环境就会更加多变。华为乾崑智驾ADS5进一步拓展了领航辅助的场景覆盖能力，将环岛、乡间土路、无标线道路等非标准路况纳入适用范围，让辅助驾驶从相对规整的城市道路，进一步延伸到更多复杂的日常出行环境。
与此同时，华为乾崑智驾ADS5新增的城区漫游巡航辅助RCA，支持在符合条件的城区道路上不设置导航目的地开启巡航，并根据道路环境辅助完成路口通行、变道等操作；在支持的园区场景中，也可衔接寻找空闲车位的需求。该功能无需设置目的地，也不必开启导航，即可在城区道路开启漫游巡航，支持红绿灯识别、路口连续通行，并根据实际道路情况完成变道、超车等操作。进入园区后，也可以开启漫游巡航辅助，并根据需要就近选择空闲车位泊车。
它试图缩小技术使用方式与真实出行习惯之间的距离：不是用户先为功能规划好路线，而是功能进一步适应用户原本的出行方式。
可以说，从固定路线领航到无需设置目的地的城区漫游，华为乾崑智驾ADS5的应用场景进一步丰富。本届公开赛中，无论是日常通勤时的红绿灯识别、复杂路口通行，还是周末自驾遇到的乡间土路、无标线道路，甚至进入园区后寻找空闲车位，都能找到对应的体验场景。从城市通勤到郊野出行，再到抵达目的地后的停车泊车，ADS5覆盖了更多日常用车环节，也让辅助驾驶与用户的实际出行需求结合得更加紧密。不止道路领航，ADS5进一步打通全程出行体验
如果说复杂路况下的领航能力体现了辅助驾驶的技术水平，那么从出发到抵达、从道路行驶到停车补能的完整体验，则更能体现一套辅助驾驶系统的综合实力。
对于普通车主而言，导航提示“已到达目的地”，并不代表一次出行就此结束。进入陌生园区、寻找目标楼栋、驶入停车场，再找到合适的车位，往往还需要花费不少时间和精力。
华为乾崑智驾ADS5车位到车位3.0，正是围绕这些高频需求，进一步打通道路行驶与目的地泊车之间的衔接。
依托园区地图，车辆可以前往目标楼栋、商户附近的车位；在园区内部遇到窄路会车，可以主动识别车辆并辅助避让。系统还支持添加多个途经点，让车辆在经过闸机、拥堵路段等场景时，尽可能保持辅助驾驶体验的连贯性。目前，全国已有150余个停车场支持相关能力。
到了停车环节，车位到车位3.0同样考虑到了更多实际情况。如果目标车位空闲，车辆可以直接驶入泊车；如果车位已被占用，系统还可以继续漫游寻找附近的其他空闲车位。面对断头路、极窄车位和异形车位等复杂环境，泊车识别和路径规划能力也得到进一步提升。
此外，守位泊车、手势泊车以及即插即充等功能，也进一步丰富了停车和补能体验。从寻找车位、完成泊车，到停好车后插枪充电，用户不必再为每一个环节反复操作，出行过程也变得更加省心。
而要让辅助驾驶真正融入日常出行，除了行驶和泊车更加便捷，安全同样不可忽视。尤其是在复杂多变的真实道路上，车辆随时可能遇到突发状况，系统能否及时识别风险并作出合理应对，同样关系到用户的实际体验。
例如，实际驾驶中，车辆不仅要应对前方复杂路况，还可能遇到旁侧车辆突然加塞、后方车辆快速逼近等突发风险。华为乾崑智驾ADS5进一步完善了对车辆周围风险的识别与应对能力。
其中，新增的后向主动防撞辅助，在城区快速路或高速行驶过程中，如果后方车辆近距离逼近、存在追尾风险，系统会在判断前方环境安全后主动加速，以降低被追尾的风险。同时，针对盲区风险、近距离车辆切入等情况，系统也能够通过提前减速、快速避让等方式辅助驾驶者应对。
从复杂道路领航，到停车场内的自由找位，再到贯穿行程的主动安全防护，华为乾崑智驾ADS5正在将多项技术能力整合为更加完整、连贯的用车体验。结语
对于辅助驾驶行业而言，真正的竞争不只是看谁能完成更复杂的驾驶挑战，更要看谁能融入用户的日常出行。一次精彩的技术展示固然能够体现产品实力，但用户最终认可的，还是长期使用中的真实体验：日常通勤是否稳定，面对复杂路况能否从容应对，停车泊车等高频场景能否减少操作负担。只有让技术真正融入这些日常细节，持续为用户带来便利，才能逐步建立起长期使用的习惯与信任。
“千万次出发，千万次信任”，这份信任是建立在每一次平稳通行、每一次从容泊车，以及每一次对潜在风险的及时应对之中。而华为乾崑智驾ADS5围绕全场景领航、泊车与安全所展开的持续创新，正在为这一转变提供更加扎实的技术支撑。
